我國已建及在建自動(dòng)化碼頭數量居世界首位


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時(shí)間:2024-07-01





  《經(jīng)濟參考報》記者從26日舉行的國新辦發(fā)布會(huì )上獲悉,目前,我國已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭21座、自動(dòng)化干散貨碼頭28座,已建及在建自動(dòng)化碼頭數量位居世界首位。全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過(guò)5700公里,今年將深入推動(dòng)長(cháng)江干線(xiàn)與長(cháng)三角高等級航道電子航道圖互聯(lián)互通,加快推進(jìn)形成長(cháng)江水系電子航道“一張圖”。


  近年來(lái),我國水路運輸持續較快發(fā)展。交通運輸部數據顯示,2023年水路貨運量達到93.7億噸,首次突破90億噸的大關(guān)。今年1—5月份,水路貨運量完成了38.6億噸,同比增長(cháng)了7%;港口集裝箱吞吐量突破了1.3億標箱,同比增長(cháng)8.8%。水運建設投資也保持高位運行,1至5月水運建設固定資產(chǎn)投資完成了786億元,同比增長(cháng)了7.2%,平陸運河工程等一批水運重大項目建設正在穩步推進(jìn)。


  “目前,我們智慧港口正在逐步成為水運高質(zhì)量發(fā)展的靚麗名片,一些領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現從‘跟跑’‘并跑’到‘部分領(lǐng)跑’的重要轉變?!?交通運輸部副部長(cháng)付緒銀在發(fā)布會(huì )上介紹說(shuō),我國港口的自動(dòng)化技術(shù)水平和應用規??傮w位居國際前列?;?G技術(shù)的新一代自動(dòng)導引車(chē)、無(wú)人集卡等智能化水平運輸設備率先投入使用。例如,在世界集裝箱第一大港上海港,以前配載一艘船需要4個(gè)小時(shí),現在隨著(zhù)信息技術(shù)發(fā)展應用,5分鐘左右就可以完成一條船的配載工作,大大節約了時(shí)間,提升了效率。


  我國還制定發(fā)布了自動(dòng)化集裝箱碼頭、自動(dòng)化煤炭礦石碼頭設計規范等一系列行業(yè)技術(shù)標準,同時(shí)推動(dòng)相關(guān)技術(shù)和標準“走出去”。目前我國的自動(dòng)化集裝箱碼頭建設技術(shù)方案已走出國門(mén),在部分國家港口得到應用。


  “下一步,我們將加快完善頂層設計和標準體系,研究建立智慧港口評價(jià)體系,大力推進(jìn)傳統碼頭智能化改造,持續提升港口服務(wù)智慧化水平?!?付緒銀稱(chēng)。(記者 王璐)


  轉自:經(jīng)濟參考網(wǎng)

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